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9月汽车销量快报,上半月销量下跌16%,每天比17年同期少卖

2019-11-04 08:20:26
[摘要] 数据显示,2019年9月上半月,国内乘用车厂家零售销量同比下跌16%,厂家批发销量同比下跌19%。不过与2017年同期的日均54917辆相比,日均销量减少了超过2万辆;即使与销量已经下跌的2018年同

刚才,乘用车协会发布了最新一期乘用车销售数据。数据显示,2019年9月上半年(9月1日至15日),国内乘用车制造商零售额同比下降16%,而制造商批发销售额同比下降19%。

零售方面,九月一日(九月一日至八日)首周的乘用车日均销量为30,169辆,较去年同期下跌21%。与去年同期(-28%)和上月同期(-26%)相比,下降幅度已经缩小。9月份第二次销售(9月9日至15日),乘用车日平均零售额为39,980辆,明显高于第一周,但仍同比下降11%。与去年同期(-22%)和上月同期(-8%)相比,降幅并不大。

九月上旬(九月一日至十五日),乘用车日均零售量为34,747辆,同比下降16%,略好于去年同期(跌25%)和上月同期(跌17%)的市场表现。然而,与2017年同期的日均54917辆相比,日均销量下降了20,000多辆。即使与销售额下降的2018年同期相比,平均日零售量也下降了6,561辆。

就工厂批发销量而言,9月上半月(1-15)日均销量为39,069辆,略好于零售额。然而,从另一个角度来看,零售额低于制造商的发货量,这表明经销商的库存已经增加,未来经销商的库存压力将会更大。

9月5日开幕的2019成都车展推出了许多新车。理论上,它将促进汽车市场的发展。然而,就目前而言,这种促销仍然反映在制造商的出货量上,对零售的刺激并不明显。

国家六大标准实施后,许多主机厂引进了国家六大型号。然而,与6月份清仓期间全国五款车型大幅降价促销相比,目前许多国家的全国六款车型优惠率仍然相对较低,许多替代车型甚至暂时没有提供优惠率。基于之前对市场形势的了解,许多第二次购车者仍然对汽车市场持观望态度,不急于购买,等待年底促销季的到来。

当然,由于9月上半月中秋节长假和探亲气氛浓厚,9月上半月的汽车销售也有一定影响,但这种影响并不是最根本的。汽车市场低迷的主要原因仍然是汽车市场需求疲软。在今年汽车市场的最后三个月,为了达到传统的销售旺季,今年年底这几个月的价格战可能会卷土重来。(数据源/乘法关联)

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